Att köra på Dalamadsvägen som om det vore en Bygdeväg?
Film om bydgeväg
Titta på filmen: klicka på adressen ovan
Att köra på Dalamadsvägen.
Borde det vara en bygdeväg (enfilig mötesväg) ?
Det är sällan jag kör på Dalamadsvägen, men jag gör följande reflektion.
Dalamadsvägen borde haft trottoarer på båda sidor, det gick väl snabbt och sparsamt när området ritades. Vi som satt i styrelsen för Grönadals Samfällighet borde varit med kritiska till planeringen mm. Det var tyvärr ”annat” blockerade vår tid. Historia, med det känns fortfarande.
Häng med i följande beskrivning av körförloppet… stämmer tankesättet?
När man kör är sikten framåt mycket bra, frånsett backen i början.
På Dalamadsvägen finns många utfarter. Vissa fastigheter har två utfarter, en för gående och en för bilar. Finns inga regler om flera utfarter men Karlskrona kommun har regler om fri sikt in på tomten.
P.g.a många dåliga utfarter så känns det inte bra att köra på Dalamadsvägen om man ligger i högerfilen. Det är omöjligt att stanna om någon gubbe eller barn snabbt går ut på vägen. Kör man i 30 km/tim och panikbromsar stannar man först vid nästa utfart.
Ett sätt är att köra i mitten av vägen, det ger någon meter extra för personen som kommer ut från den dolda utfarten att stanna upp.
Det är inga problem att köra i mitten av vägen, man har god sikt framåt och kan svänga år sidan vid möte.
OK troligen är det ingen som tycker detta körsätt är konstigt (?) men så kommer man till lådorna. När man får en låda på vänstersidan svänger man lite åt höger och kan ligga kvar och sniffa högerkanten (beror på lådornas placering om den första är på högersidan).
Några lådor är felplacerade om man tycker att trafiken ska gå mer i mitten.
När man kommer till ett väg-gupp med stolpar på båda sidor styrs man upp till att köra mer i mitten.
Det pågår tester med vägtypen ”bygdeväg” ett körfält i mitten och vägområde vid sidan för gående, eller cyklister. I Danmark finns det när väg går igenom samhällen. På Dalamadsvägen kan man kanske verka för att köra i mitten genom att styra trafiken med stolpar i stället för lådor. Stolparna placeras med samma avstånd som vid vägguppen, så att tung trafik kan passera. Någon typ av streckad linje för att markera trottoar så att vägen känns smal. Givetvis i samråd med expertis.
Nackdelen med lådor med dagens placering är att de styr trafiken mot gående och kräver underhåll.
Detta om biltrafik… problemen framöver blir nog de små eldrivna ”fordonen” som man inte hör och inte ser förrän dom passerat långt bort.
Dessa fordon bör också gå i mittfilen och inte på trottoarområdet. Efterlevnad? Räfflor i asfalten vid utfarter, kanske inte så bra för barnvagnar, gående.
Tycker du detta intressant och är en förbättring, driv frågan, du bor säkert på Dalamadsvägen.
Hälsningar Roland
Korsningen Segelsömmarevägen/ MorMias väg bör breddas, vattenavledningen fixas med ny vägtrumma.
Pilen visar där vägtrumman borde sticka ut, vägtrumman är helt blockerad av nertryckt vägbank. Innan asvaltering borde ny vägtrumma lagts, vägbanken förstärkas och ett rördike läggas ner, detta ger en breddning av vägen. Tomtägaren kanske bidrar med en lite spets av tomten?
Idag har soppbilen svårt att ta svängen, såg att ena bakhjulet gick utanför asfalten.
Tror att även snöröjningen har svårt att klara kurvan, vägbanken trycks ner i diket. Snart dax att lappa och laga den nya asfalten.
Bilden ska visa den täpta vägtrumman i korsningen. Vatttnet som kommer uppifrån Segelsömmarevägen går vid sidan om vägtrumman, i vägbanken, och ut i diket igen, på andra sidan, tycker man kan se lite av detta. Vägbanken försvagas mm. Problemen löses med ett rördike längs hela Segelsömmarevägen. Fungerar på alla andra ställen i tättbebyggda områden.
Länk till Lantmäteriet
Säkerhetsåtgärd i skarp kurva
Säkerhetsåtgärder i den skarpa kurvan Grönadalsvägen/Segelsömmarevägen.
Det är ofta skymd sikt då vass mm snabbt växer upp och skymmer sikten. Många barn från skolbussar mm rör sig i området. Förslag: gräv bort en del det som skymmer och lägg en makadam-beläggning samt gör ett täckt dräneringsdike med vägtrumma i diket i kurvan. Fråga trafikexpert om det är lämpligt med ett övergångsställe från vändplanen till brevlådorna för skolbarnen som går vidare på Segelsömmarvägen.
Se bil: bilar kör utanför asfalten och trycker ner vägbanken mot diket.
Hundrastgård
Föreningen upplåter ett markområde till en ”Hundrastgårds förening” som kan bli en trevlig mötesplats för alla med en vindskyddad hörna med fikabord och bänkar.
Efter årsmötet kan en hundföreningsstyrelse bildas för att driva frågan eller börja med en bänk och ett bord och en tid när ni träffas på udden. Se "Grönområden" och "skötselplan Udden".
https://www.unt.se/nyheter/uppsala/hundrastgard-skapar-nya-moten-5120450.aspx
Uppdatering av vår instruktion för grönområden:
”Riktlinjer för skötsel av samfällighetens grönområden, fastställda av årsstämman den 18 juni 2013” … finns på https://www.skillingenas.nu/upl/website/stadgar1/Riktlinjerfrsktselavsamfllighetensgrnomrden2013.pdf
Text i instruktionen om trädfällning: ”Trädfällning Om det i röjningsplanen ingår att träd skall fällas skall samråd ske och beslut om trädfällning fattas av styrelsen eller den styrelsen uppdragit att besluta om trädfällning.”
Vi bör följa instruktionen och göra den ännu tydligare att det ska vara ett protokollfört styrelsemöte att det planeras att fälla träd, på vissa ställe finns det inte så många kvar.
Undertecknag är inte emot sjöutsikt men ett träd blandat med sjöutsikt är nog ännu vackrare. Övriga i föreningen som vandrar längs badstranden vill kanske inte se ett kalhygge till grönområde. Medlemmarna önskade 2009 en öppen strandlinje, betyder kanske inte att alla grönområden ska kalhyggas :-)
Exempel på beviljad ansökan som finns på denna webbsida, borde ligga på föreningens hemsida:
https://www.skillingenas.nu/upl/website/grnomrden1/Anskanrjning.pdf
Röja våra stigar emellan tomter för bättre tillgång till skog och sjö mm.