Motion inlämnad till 2020 års årsmöte. Är inte behandlad på årsmöte.

"Stödremsor" vid asfaltskanter.

"Inga branta kanter vid asfaltskanten", det är en motion som egentligen inte hade behövts skrivas då det är en självklarhet att det inte ska vara decimeter höga kanter vid våra asfalterade vägar. Se Trafikverkets krav nedan. Styrelsen bör inte vänta på årsmötesbeslut utan omgående planera för stödremsor så det är klart till sommaren. Materialet till stödremsor ska vara det Trafikverket rekommenderar.

Olyckstillbud har skett, jag vet inte alla men besökare, i två bilar, har berättat att man vid möte kom utanför asfaltkanten, en hade problem att komma upp, vi har ju ett dike också, men lyckads komma upp, tack vara fyrhjulsdrift. Sommaren 2020 efter ny asfaltering.

Information från Trafikverket:

5.2.7 Stödremsa Stödremsan har till uppgift att stödja beläggningskanten och ska vara fast och välpackad så att fordon som kommer ut på stödremsan inte riskerar att skära ner i det obundna materialet. Stödremsan ska ligga något lägre än beläggningskantens överyta så att ytvatten kan rinna av vägen. Den får dock inte vara så låg att den äventyrar trafiksäkerheten när någon trafikant råkar komma utanför beläggningskanten. Stödremsan ska också vara tät så att vattnet inte rinner ner i stödremsan och in i vägkroppen utan vattnet ska rinna över stödremsan och ner i diket. Det finns ingen etablerad mätmetod för bedömning av stödremsan så tillståndet får bedömas genom okulärbesiktning. Inom ramen för driftkontrakt ska nivån på stödremsan upprätthållas. Större brister kräver dock en varaktigt återställande underhållsåtgärd. Enligt Standardbeskrivning för grundpaket drift (SBD) är kraven: Stödremsa ska vara lika med eller lägre än intilliggande beläggningskant. Nivåskillnaden får inte överstiga 5 cm på en stäcka av 10 meter eller 10 cm på en sträcka av 1 meter. Nivåskillnaden får den 31/8 inte överstiga 2,5 cm på någon del av väglängden.

Öppna Trafikverkets instruktion se ovan Trafikverkets Underhållsstandard.

5.2.7Stödremsa sidan 27

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

(Motionen finns även på Skillingenas.se)

Motion till årsmötet 2020  ”Inga branta asfaltkanter ska finnas”.

Vi ska följa trafikverkets regler och göra stödremsor vid asfaltskanter,

dvs inga branta asfaltkanter vid våra vägar.

Motiven är självklara:

1. Det är många i vårt tättbyggda område som går på vägarna, barn som cyklar mm, det är lätt kan komma utanför en brant asfaltkant och trilla olyckligt framför bilar.

Extra viktigt när vi får tysta elbilar som kan skrämma oförberedda trafikanter att vingla till.

2. Stödremsan görs också för att asfaltkanten inte ska skadas när bilar kör på kanten.

Åtgärder:

1. Stödremsor, 25 cm breda läggs på de vägsträckor där vi har en hög asfaltkant företrädesvis på de gamla vägarna som Grönadalsvägen, Segelsömmarevägen.
2. Där det finns diken nära asfaltskanten görs dräneringsdiken med vägtrummor, dräneringsrör  dränerande makadam samt tillsynsbrunnar/brunnar för avrinning som brukligt är i tättbyggda områden.
3. Kostnaden för stödremsor, dräneringsdiken mm ska finnas med i offertunderlagen vid nyasfaltering. Stödremsorna ska packas.
4. Obs de ”gamla vägarna” är smalare än de nya, vi saknar trottoarer. Stödremsor gör vägen lite bredare, speciellt bra för gående som vill stiga år sida vid möte när det är mörkt.

 Exempel hög asfaltkant i kurvan Grönadalsvägen/Segelsömmarevägen mycket nära dike.

Grönadal

2020-03-31

Roland Svensson

MorMias väg 7

Exempel på en fin asfaltering med stödkant ... i en annan del av Blekinge

Längs Segelsömmarevägen finns mycket höga asfaltskanter. Smal väg med mycket trafik, barn som cycklar till bad mm. Nog har vi råd med en bättre väg med de bidrag som ges.